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Dec 2nd 2014, 16:48, by BenGordon

作者BenGordon (Ben Gordon)

看板Taoyuan

標題[新聞] 鄭文燦：鐵路一定要地下化　

時間Tue Dec 2 16:48:39 2014

鄭文燦：鐵路一定要地下化　航空城政策更透明 桃園航空城是通過立法院立法、行政院通過主計劃，但在推動的過程當中，外界有產生很 多疑慮，包括計劃不夠透明、周延，或是進度緩慢的問題，造成土地價格狂飆，卻沒有相 關產業投資，他認為中央的交通部應該要將航空城的計劃更透明、更公開、更合理的說明 ，至於地方政府負責的土地開發及配合工作，這部分他也會審慎周詳的討論，畢竟這是國 家重大的建設，必需要有共識才能往前走，當有不同意見時，要讓不同意見能夠展現，這 是很重要的，專家的審議、公民的聽政，又及中央部會對外界作合理的說明，他就就任後 就會進行。 鄭說，台鐵地下化是地方的主流民意，上次總統大選蔡英文及他參選立委的政見中就是重 要的目標，如何打通中壢前後站，桃園、內壢、中壢三個車站的更新，減少噪音讓都市發 展沒有障礙，其實是關係到桃園市都市空間的改造，不是單純高架、地下化之而已，目前 交通部很和民意對坐，他認為如果能重新討論，應該要讓地下化做為優先選項，事實上目 前進度只到臨時軌道，就算是地下化也是要臨時軌道，所以現在推動地下化時間上都來的 及，如果只是幾百億的預算，就要採用高架對桃園是不公平的，桃園是國門之都，其他直 轄市都地下化，桃園沒有理由採用高架，桃園上繳稅收一年超過一千八百億，所以遠遠超 過鐵路地下化所要的預算，他認為對桃園要公平一點，所以堅持一定要地下化。 http://tinyurl.com/oackv5x 台鐵地下化是地方的主流民意? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.57.119.93 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Taoyuan/M.1417510124.A.C4F.html ※ 編輯: BenGordon (61.57.119.93), 12/02/2014 16:49:05 ※ BenGordon:轉錄至看板 ChungLi 12/02 16:49

→ countryair: 當他們知道花的錢差多少，會排擠多少其他預算時 12/02 16:50

→ countryair: 徵收範圍有多少時，再來說什麼是主流民意吧 12/02 16:50

→ zDavi: 最順利的情況下應該是 203x 年完工吧 12/02 16:56

推 countryair: 其他直轄市都地下化?台中就是高架化啊! 12/02 16:56

→ countryair: 新北市汐止到七堵也是高架化啊 12/02 16:57

→ countryair: 連彰化員林屏東也是高架化阿! 12/02 16:57

推 yandin: 現成得不用一定要砍掉重做? 12/02 16:58

→ yandin: 的 12/02 16:58

→ iampeter: 主流民意他說了算嗎？ 12/02 17:03

推 rockmanchiu: 可以舉辦地方公投阿 12/02 17:05

推 countryair: 公投結束了，還是要找財源啊 12/02 17:05

→ countryair: 這種價差這麼多倍的事情，公投完也是要想錢 12/02 17:06

推 wu062800: 當選最大，誰叫妳們要投他 12/02 17:15

推 countryair: 當選是要施政的，不只是喊爽的，各種聲音都要聽吧 12/02 17:16

推 tmlisgood: 沿線地主的主流民意吧 12/02 17:21

推 countryair: 如果地下化徵收的比高架化多，甚至一樣，地主會崩潰 12/02 17:22

→ countryair: 嗎 12/02 17:22

推 tmlisgood: 地主以為地下化他們的地就變店面啊，反正做不到也是緩 12/02 17:25

→ tmlisgood: 兵之計，一直拖下去要徵收的錢也能拿越多 12/02 17:25

推 melody48: 這樣是要拖多久啊！每年桃園到中壢間撞死多少人？把地下 12/02 17:29

推 tmlisgood: 看他地下化後那些國際路站、中原站的紅線車站大概也是 12/02 17:29

→ tmlisgood: 不想蓋了 12/02 17:29

→ melody48: 和高架的差額拿去做別的公共建設比較實在 12/02 17:30

推 zDavi: 鐵路高架和地下化的差額差不多是桃園一整年的總預算 12/02 17:32

推 tmlisgood: 地下化沒比較好，地下化就表示紅線三個簡易站取消，未 12/02 17:42

→ tmlisgood: 來三軌化的空間也沒了 12/02 17:42

推 tmlisgood: 之前地促會跑去找呂秀蓮時還想說只做桃園跟中壢站，把 12/02 17:46

→ tmlisgood: 內壢站廢掉咧 12/02 17:46

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Dec 2nd 2014, 18:37, by sblong12

作者sblong12 (一隻熊)

站內Tainan

標題[問題] 晚上10點過後的車輪餅

時間Tue Dec 2 18:37:43 2014

請問台南市區裡 晚上10點過後還有賣？？ 車輪餅=紅豆餅 不過我要裡面是包奶油餡的 有嗎？ -- posted from android bbs reader on my ZTE N765_APT https://market.android.com/details?id=com.bbs.reader -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 222.251.14.152 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1417516666.A.906.html

→ asd5678912: 工阿貴夜市不都有嗎?? 12/02 18:53

推 ski123: 東和路小東郵局前那一家以前冬天會賣到將近十一點 不過老 12/02 18:55

→ ski123: 板好像有說今年會比較早收 可以去碰碰運氣~ 12/02 18:55

→ ski123: 我之前還發文問過那家的下落 沒想到是夏天很早就打烊了XD 12/02 18:56

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Dec 1st 2014, 14:04

本報訊

疑來自菲律賓的網路駭客組織，今天侵入中國大陸數個網站，抗議大陸政府在南海「盜漁」以及填海造地。

署名「國際血腥保安」（Blood SecurityInternational）的駭客組織透過聲明，向菲國媒體宣稱成功侵入大陸黔西南州林業局、西南大學及天津大學的網站。

在黔西南州林業局網站首頁，網友可在新聞動態欄看到「國際血腥駭客到此一遊」的紅字標題，點選後即可讀到駭客訊息：「別騷擾菲律賓，南沙群島屬於菲律賓」，下方寫有「來自國際血腥保安組織的問候」。

駭客看起來像是撤下11月18日的1則新聞，貼上自己的訊息。

在2所大學的網站，駭客甚至置換了網頁，並留下訊息：「中國你好，我們到此傳遞菲律賓人的訊息，停止索討不屬於你的東西！停止捕撈我們的海洋瀕危生物！造你們自己的島，離開菲律賓」。

今年5月，菲律賓公務船在南沙群島半月暗沙海域攔截1艘大陸漁船，搜出大批海龜，逮捕船上11人，其中9人被控盜漁及捕撈瀕危物種等罪名。

菲國巴拉旺省（Palawan）地方法院本月24日判處每人罰款10萬3000美元（新台幣約310萬元），大陸外交部發言人華春瑩25日抨擊菲國「嚴重侵犯了中國主權和管轄權」，要求菲方「立即無條件釋放」人船。

另方面，英國防衛議題出版業者「詹氏公司」（IHS Jane's）20日在網站刊登衛星照片，稱大陸正在永暑礁（Fiery Cross Reef）展開填海作業，打造1個足以容納3000公尺長飛機跑道的人工島嶼。

菲律賓外交部表示已就此向大陸發出外交照會。

「國際血腥保安」組織日前也攻擊了菲國1家電信公司的網站，指責網路速度極慢。(中央社)

關鍵字: 國際

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Dec 2nd 2014, 11:39

九合一大選藍綠版圖大翻轉，未來政局令人關注。民進黨立委李俊俋今天建議，朝野應共同促成召開「公民國是會議」，列出當前應解決的議題，且須讓公民直接參與會議，後續再由行政、立法部門來落實、解決，「這是這次民意給出的最大訊息」。

他也說，選後黨內有三件事應優先做，一是推動憲政制度改革，解決總統有權無責等亂象，二是兩岸、經濟政策的論述應「講得更清楚」，三是重新思考民意對政黨、政治人物的期待，這次選舉顯示，過去傳統的文宣方式已經不行了，民進黨必須找出與民間更直接、更快速的對話管道與方式。

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Dec 1st 2014, 09:43

今天內閣總辭，交通部長葉匡時表示，即便繼任閣揆慰留，他也不打算留任。葉匡時解釋，交通部目前最重要兩件事，一是高鐵財務重整，二是桃園航空城計畫，但高鐵財務改善方案目前卡在立法院，難以啟動；桃園航空城則因新任桃園市長鄭文燦宣布將重新檢視航空城計畫，短期內很難具體推動下一步工作，與其這樣不如離去。

葉匡時說，因仍在中山大學借調期間，辭職後，將會返回學校教書。他很高興6年來有機會為民服務，出任公職從無遺憾，政務官本來隨時就有可能會下台，時候到了，該離開就離開。

但任內無法完成高鐵財務改革，是葉匡時心頭上的遺憾。他說，許多事情無法盡如人意，原本懷抱極大使命感執行財務改革，但財改方案至今卡在立法院，高鐵面臨持有400億元特別股的股東訴訟，預估明年3月宣判，屆時高鐵無力償還，注定破產，即便採取技術性拖延，「也只是時間上的問題。」

葉匡時說，已錯失挽救高鐵的時間點了，高鐵將會由政府接管，變成國營事業。

葉匡時自2008年起自中山大學企管系借調，出任行政院研究發展考核委員會副主委、交通部政務次長，並擔任交通部長至今。他說，看守期間，例行性事務及既定政策會持續推動，做一天和尚撞一天鐘，會做到最後一刻。

【中央社／台北1日電】

交通部長葉匡時今天表示，對於未完成的高鐵財改方案感到遺憾，高鐵明年初恐將破產，政府接管是唯一的方向，民眾期待高鐵降價，「變成國營事業，票價免費也可以」。

行政院上午開臨時院會內閣總辭，葉匡時下午接受媒體聯訪時表示，未來將會回到中山大學任教。媒體詢問若有機會是否願留任，葉匡時說，原則上不考慮，因為他在交通部推動最重要的高鐵財務改善方案及桃園航空城，看來都已沒機會，很難具體推動，不如離開。

談到大力推動的高鐵財務改善方案，葉匡時說，他對高鐵財改有很大的使命感，很多事不能盡如人意，「做不成就做不成」，政府、民眾、股東沒有一個人贏，他對此感到遺憾。

葉匡時說，高鐵財改方案已錯失時間點，明年年初恐將破產，最後由政府接管也是唯一的方向；至於民眾期盼的高鐵票價降價，葉匡時苦笑說，「若變成國營事業，免費也可以」。

台灣高鐵截至今年6月累積虧損達新台幣470億元，高鐵董事會10月下旬通過與交通部協商的財務改善方案，向立法院提出專案報告，也舉行公聽會，由於立法院交通委員會認為應通過委員會審查，交通部趕在11月24日將方案提送院會，希望本週立院恢復開會後可排入院會，目標在今年底通過，如今內閣總辭，只能待新任交通部長上任，財改方案下一步未知數。

根據高鐵財務改善方案，若高鐵財改不能盡速定案推動，特別股股東必會提起訴訟，引發連鎖效應，結果必是破產，興建營運合約終止，時程估計在明年3月。

葉匡時說，他很高興有機會到交通部服務，時候到了該離開就離開，在看守內閣期間，他仍會做好例行性事務，達成既定政策，「當一天和尚敲一天鐘」。

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