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宏都拉斯失蹤記者死亡 2003年來第45人
Jul 22nd 2014, 00:30
宏都拉斯官員21日表示,1名失蹤的宏都拉斯記者已經被發現死亡,這是自從2003年以來,在這個中美洲國家喪命的第45名記者。 33歲的艾斯皮努(Herlyn Espinal)是為電視節目「Hoy Mismo」工作的記者,他被發現死在自己的車上,地點在宏都拉斯西北部城市汕埠(San Pedro Sula)附近的聖塔利塔(Santa Rita)。 當局表示,艾斯皮努的家人是在20日通報失蹤,他在餐廳和友人聚會之後並未返家。 由於幫派肆虐加上毒梟猖獗,宏都拉斯除了是全球對記者最危險的國家之一,也是謀殺死亡率最高的國家。根據統計,宏都拉斯2012年謀殺率為每10萬人中有90.4人。
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內容來源 : 中央廣播電台 更新日期 : 2014/7/22 08:35
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[請益] 微矽電子?
Jul 19th 2014, 07:10, by harrypotterp
作者harrypotterp (harry)
看板Tech_Job
標題[請益] 微矽電子?
時間Sat Jul 19 07:10:04 2014
請問有人有聽過微矽電子嗎? 小弟前段私科學士而已 下禮拜準備去面試製程工程師 但是製程不是都找碩士嗎?怎麼會找我.... 104上沒有看到該職務 隱藏版? 製程學士價碼應該開多少呢? 謝前輩解答 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.75.213 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Tech_Job/M.1405725006.A.20B.htmlThis entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.
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Jul 21st 2014, 09:29
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[討論] 如何制止酒駕害命?
Jul 19th 2014, 12:17, by lyu0001
作者lyu0001 (omega-3)
站內car
標題[討論] 如何制止酒駕害命?
時間Sat Jul 19 12:17:40 2014
馮光遠 http://wethepeople.tw/#!/question/-JMPuSL8h4aq9DZncquD 酒駕所產生的悲劇,往往造成重大的傷亡與財產損失, 因此民眾多期待政府提出有效的政策與措施,以預防這類悲劇的發生。 過去,政府預防酒駕,往往採取重罰或加強取締的「干涉行政」作為, 動用大量的警力去進行酒測欄檢,甚至還在酒駕高峰期間, 特別加強包括夜間攔檢這類行政作為的頻率。 警察因此增加大量的夜間勤務,罰則也一再提高, 但酒駕肇事的問題卻還是始終層出不窮。 我們由此可以看出,以警力禁絕酒駕,其實只是治標不治本的方式, 也忽視了酒駕出現的社會成因。 我們認為 光有取締或是重罰,事實上是無法真正解決酒駕問題的。 如果沒有從諸如「交通整備」到「酒類過量飲用後的避免駕駛」機制的建構, 酒駕將始終不斷出現在我們的社會。 然而,一個首都市長,其首要的工作在於城市施政的規劃與執行,整備適宜的居住環境, 降低干擾生活正常運作的風險,同時,在危難防免機制上,作必要的應對準備, 這些都是首都市長的責任與工作。 相對的,在涉及人民權益與財產重大限制、甚至剝奪的立法工作上, 並不是其主要的工作,也較無可供市長直接介入的方式。 向來,許多台灣的政治人物傾向將問題個人化、個人道德化, 並因此迴避了社會與政治結構的深層問題。 因此,若想要真正回應這個問題,政策思維就不可以淪為直觀的禁絕、取締。 因此,我們認為, 在制定這類政策的時候,首先就必須揚棄管制性、侵益性之強制手段的依賴。 對於酒駕者,公權力對他們強制的禁止或恫嚇,在台灣從來沒有少過,可是其效果為何, 我們可以從酒駕數字在多次的罰則取締調高後,並沒有明顯增高降低就可以看出。 由於邊際效果的遞減,法禁越嚴,效果卻日益低落, 根本的問題即在於這已經是錯誤的政策方向。 我們更該捫心自問,採取何種的政策應對,才是符合效益且對症下藥的? 舉前紐約市市長朱利安尼的例子吧。 朱利安尼治下的紐約,他終結犯罪率居高不下的治安問題, 靠的就不是強制性、侵益性的手段,而是最基本的市區街廓的安全係數提升, 而這些手段,說破了根本花不了多少錢,不過就是始於路燈的加強與檢修。 請問,這是不是政策回應?當然是!而且是經典與優秀的政策回應。 所以,回到酒駕問題,從督促供酒者防止飲酒者坐上駕駛座,到代駕制度的完善建構, 乃至於與中央政府機關協商、推動修法, 讓飲酒者無法接觸駕駛車輛、甚至車內裝置避免酒駕的設備,都是政策可能推動的方向。 但作為首都市長, 除了這些治標的措施之外, 我們更該面對問題的本質與其社會成因而有所應對。 我們必須透過減低或根絕酒駕發生之原因的研究與政策制定, 來改善整體酒駕發生的機率。 這樣的回應,包括借重學界與專家的研究,並且就此進行防制預防之道的研議與制定。 這將觸及整體城市建設與社區建設方方面面的工作, 但卻也可能是從最根本的措施開始應對。 解決「過量飲酒卻仍必須駕車」的問題涉及的多方因素, 有些微小或看似無關緊要,但是都是城市建設必須關注的。 我們深知,國外有許多防制酒駕的措施值得借鑒, 例如:車上防酒駕裝置、推廣代駕車服務等等。 但這些「終端解決」的措施只是政策解決中的後端技術環節。 如果我們忽略防止生成酒駕行為的前端處置,只會虛擲資源, 也不是政策制定與施政的有效應對。 作為負責任的政府,我們除了採取後端禁絕的措施之外, 更許諾將施政的關注,細緻至「成因的探求與解決」, 如此,才是個真正負責任也關心市民生活的市民政府。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.113.103 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/car/M.1405743462.A.83C.html
推 biography:鞭刑 07/19 12:32
推 calvin2631:我覺得台灣還罰的太輕,先讓人不敢鋌而走險,觀念自然 07/19 12:32
→ calvin2631:會變,時間問題 07/19 12:32
→ biography:而且要分期鞭 07/19 12:33
推 mecover:冠上蓄意謀殺罪名…明知故犯… 07/19 12:50
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2013氣候報告 全球持續暖化
Jul 19th 2014, 20:00
美國氣象學會17日線上發表地球年度體檢報告,報告指出2013年全球氣候延續著長期變暖趨勢,打破包括溫室氣體濃度在內多項氣候記錄。這份《2013年氣候狀況》的報告由50多個國家的400多名科學家共同完成。 報告顯示,2013年是有氣溫記錄以來的最熱年份之一。由於採取的分析方法不同,每組科學家得出的結果略有不同,但2013年應該介於史上第六熱至第二熱之間。從國家來看,澳洲經歷最熱年,阿根廷經歷第二熱年,紐西蘭則經歷第三熱年。 報告還發現,2013年的大氣二氧化碳、甲烷等主要溫室氣體濃度繼續攀升,並創歷史新高,其中二氧化碳濃度增加2.8ppm(1ppm為百萬分之 一),達到395.3ppm。繼2012年春季在北極首次觀測到大氣二氧化碳濃度日均值超過400ppm後,夏威夷冒納羅亞天文臺也在2013年5月9日 首次觀測到這一濃度值超過400ppm。 2013年,全球海洋表面溫度同樣上升,其中北太平洋表面溫度創造最高記錄。全球海平面也持續了過去20多年年均3.2公厘的上升速度,2013年是北極自20世紀初有氣溫記錄以來的第七熱年,其中阿拉斯加20米深的永凍土觀測站記錄到歷史最高溫度值。北極海冰自1979年開始衛星記錄,結果顯示,過去7年也是其海冰面積最低的7年,其中2013年是第六低。 在南極,主要由南極大陸崩解到洋面的海冰面積則連續第二年創新高,2013年10月1日達1950萬平方公里,超出2012年的最高值0.7%。當年年底,南極還觀測到自1957年有氣溫記錄以來的最高溫度。綜合以上發現顯示,地球成了一個越來越熱的地方。(國際中心/綜合外電報導)
【臉團】:臉書熱門粉絲團最新動態大集合【蘋論陣線】:最新評論及獨立媒體每日總覽 有話要說 投稿「即時論壇」 onlineopinions@appledaily.com.tw This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.
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