作者neko401 (貓貓戰隊)
看板car
標題[心得] 北海道租車心得 : FIT-3 Hybrid
時間Sat Jul 26 16:13:23 2014
因為去年公司旅遊去北海道時,6天裡面有遇到4天都是下雨的... 北海道的當地人還這樣對我們說:北海道很少連續下這麼久的雨耶,你們運氣真好!! 所以當時心中就默默發誓:我一定要再回來北海道!! 從年初就開始規劃行程...因為北海道很大,移動費時 不想把自己搞得太累,所以一開始是打算以火車+巴士作為移動手段 無奈有些景點一天只有兩班巴士...照這樣排下去,10天也跑不完所有的景點 加上又帶著今年要升小二的兒子,還有超級會採買的女王出門... 我可不想一個人提著4咖行李箱趕公車,所以最後還是選擇了租車 小弟在台灣是開SUBARU的老鯊,本來也是想租SUBARU在台灣沒有賣的車就好 無奈SUABRU的租金真是貴到靠北邊走(最便宜的XV油電一天要12000yen!!) 所以只好另尋車種 日本租車公司有分好幾個級數:K-car/小型車/標準房車/大型房車/7人座旅行車...等等 小弟租的是一般小型車,就是排氣量1.5L的掀背車 這等級有DEMIO(馬二),NOTE,CUBE,FIT,VITZ(YARIS),AQUA(PRIUS C)... 考慮到行李箱大小(30吋+24吋+背包),所以租了看起來肚量最大的FIT-3 考慮到油耗&嘗鮮,所以租了Hybrid款 事實證明,還好當初租的是FIT...(笑) 其實因為行程的變更,小弟其實6天換了3次車 分別是FIT-3 Hybrid,JUKE,FIT-3(普通),這邊談談就租最久的油電款的心得 這台FIT-3 Hybrid算是小弟第一次開到的HONDA,開了三天...陪我們從函館到旭川 說真的這台車真出乎意料的好開,高速公路跑130~140都還穩搭搭,油門也才踩一半而已 (北海道高速公路限速70~80,問題是沒人開這麼慢...我開120還常常被人超車) 高速再加速雖然有點沒力(馬達輔助有點不夠力),但看在它是1.5的小車... 當然不能跟我的渦輪老鯊比 但是相對的,油耗驚人的省油...3天開下來將近700多公里油表才掉一半而已 到還車時只加了30L不到,平均1L超過20KM以上!!(高速市區都有,沒特別注意省油的跑法) 行李廂容量也超大,30吋(躺)+24吋硬殼(站)只算小菜一碟... 後座椅子下是空的,還可以再塞一些東西跟隨身包包 因為太能裝了,我們最後一天還車前還去超市瘋狂大採買,最後一共塞了6大箱東西進去 中傳扶手的後面的製物箱剛好可以把我的K-5+18-135wr塞進去還蓋得上!! 開到一半要拍照超方便~ KEYLESS不用說,真的方便到爆炸 只能說本來非森林人不買的老婆都對這台FIT超滿意 如果台灣有進+售價合理的話真的會考慮(不過台本的定價嘛....) 至於租車根衍生的費用方面... 小弟是在函館ORIX RantCar租的車,一天只要4000多日幣而已喔!! 租3天+全額保險+NOG(強烈建議一定要加保!!)+甲租乙還,3天全部大概21500日幣 (不過ORIX只有銀&黑兩色可選...我想要FIT主打的寶藍色啊!!) ETC的過路費,三天跑下來大概日幣13500,比一本JR pass還便宜 油錢就1L日幣166塊下去算,5天三台車加起來還不到10000yen 每一台都有20KM/L的實力...還車前去加油站加油時都超級不好意思 (只加7公升還會幫你擦玻璃+清理垃圾...服務超好) 至於在日本開車最不習慣的倒不是靠左靠右的問題(只有一次在鄉下地方開錯邊...) 而是...方向燈跟雨刷撥桿相反的事情 每次要打方向燈就撥成雨刷,一直到第二天才習慣 第二台車JUKE也是一台很有趣的車,但行李箱小到靠背...還好那天沒行李要上車 第三台FIT-3就只是台FIT...沒有太好也沒有太壞的點可以說,所以也跳過 至於最近HONDA FIT-3 Hybrid的雙離合器的招回 小弟我雖然沒遇到死亡閃光,但在開的時候有遇到類似的情況 就是偶爾低速起步在馬達&引擎的切換時,會短暫失去動力...但很快就會接上來 有時是起步會晚個1~2秒鐘 這些現象大多在市區走走停停時發生 另外聽說我回國那天又有另一個招回,原因是儀表板會突然全黑... 總之,FIT-3 Hybrid是一台好車 希望日本HONDA可以趕快解決招回的問題 然後台本能在近期之內,以合理的售價引進囉~ --
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推 ctx705f:森林人空間居然被拿來和Fit比較.. 07/26 16:22
→ moonpaper:大大講了這麼多,有沒有照片呢? 07/26 16:31
→ supereva:fit的空間本來就很大 算是小wagon 07/26 16:32
→ bkebke:fit 油電應該是1.3的吧 07/26 16:45
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