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工商時報【記者詹子嫻╱台北報導】

宏碁（2353）積極發展雲端服務，董座施振榮表示，要分別結合台灣、亞洲、歐洲地頭蛇夥伴，對抗天龍（指美國Google、亞馬遜等大廠），其中智慧車最受關注，宏碁自建雲將與夥伴合作車載資訊雲服務，爭取打入車廠，誓言在汽車領域打出「T-Solution」（台灣供應鏈）。

宏碁龍潭自建雲體驗中心昨日開幕，自建雲暨平板產品事業群總經理施宣輝上陣主講，強調BYOC是專為物聯網打造的雲端平台，而且BYOC先從四大領域下手，分別是雲端智慧車、APP服務、內容服務平台、雲端智慧家庭，其中在針對消費者提供的abApps將免費使用，而且非宏碁的硬體用戶也可下載使用。對於施宣輝表現，老爸施振榮滿意笑說：「打99.9分」！

施振榮表示，要找各界地頭蛇組小A咖聯盟，昨日找來18家夥伴站台，包括記憶體廠宇瞻、群聯、文創產業的霹靂、生技的訊聯等，不過最受矚目的是智慧車領域的ATS、Studio X-Gene，宏碁正式宣告搶進汽車雲端服務。

據了解，施振榮多年前就看好智慧車發展，低調投資，ATS為德國專做智慧車的軟體開發商，背後的金主為施振榮家族、美國智融、以及日本創投，另一家Studio X-Gene為電動車設計公司，施振榮同樣以個人身分投資。

施振榮投資智慧車相關產業，就是希望帶台灣ICT零組件廠走向國際，昨日宏碁也展出Studio X-Gene設計的電動汽車AVANT GT，車載資訊系統背後就是靠宏碁BYOC雲端服務在運作，汽車馬達來自台達電，電池模組廠為有量，儀表系統為佳世達代工，這就是所謂的T-Solution。

施振榮表示，車上可以有許多感應器（sensor），對車商、車主都是關鍵資料，宏碁目標是提供BYOC平台，為車廠建立自己的雲，除了耕耘台灣之外，也要進去大陸的汽車產業，因大陸將是全球最大汽車市場，藉此就能把台灣的雲端能量帶向國外。他進一步指出，18家盟友都已簽訂意向書，宏碁後續的好菜會一道一道出。

面對華碩同樣猛攻雲端服務，今年更要增加2,000萬用戶，與宏碁互別苗頭，施振榮強調，每個人非積極不可，因為雲端、物聯網將是百花齊放，但BYOC與Dropbox等同業的策略完全不同，消費者的資料是存在業者的機房，遠在天邊，但BYOC讓用戶存在自己的PC裡，是近在眼前，而且使用Dropbox服務要花錢，BYOC因存在自己的PC，不用另外付費。