京津冀一體化工程進展有限，具有「亞洲最大別墅區」之稱的京津新城，因配套措施未到位，入住率不到三成，不僅是京津兩地最大的空城，也被列入中國大陸五大「鬼城」之一。
北京青年報報導，位於天津寶坻的京津新城，擁有三千幢別墅和一家豪華的五星級酒店，但因交通等配套措施未到位，乏人問津。今年十一期間，該區打出房價七折的優惠，原先售價人民幣一百卅萬的別墅，現在只要八十萬就賣出，試圖提升買氣。
大陸房地產業內人士表示，缺乏配套工程是京津新城最大的問題，諸如交通、教育、醫療短期間無法解決，居住成本較高，目前投資京津新城作為長線可以考慮，中短線看不準，不排除資金被套住。
京津新城位於寶坻北部，大約在二○○四年開發，開發商是合生創展。當時，京津生態新城打出的口號是，服務京津、發展低碳工業、建設生態宜居城。錦繡香江、京津新城、大學城、九園低碳工業園、中關村科技城等眾多專案紛紛紮根寶坻。
根據天津官方的規劃，京津新城是依中等城市標準建設，其發展重點為旅遊、商貿物流、教育和會議服務，遠景規劃是八千多幢別墅，至二○二○年的人口規模為廿萬人。
據稱，當時官方稱會有京津城際（高鐵）和其他配套措施，承諾最後都沒有實現。除了交通不便，京津新城周邊缺乏醫院、市場、小學，而京津城際高鐵在武清區設站，寶坻人期待的京唐高鐵，目前暫無實質性動作。
近年來，大陸許多地方政府以推進城鎮化的名義，建設新城新區，並有愈演愈烈之勢，像京津新城這樣的大規模造鎮，並不少見。許多地方政府更是通過「大躍進式」的大規模造城拉動地價，提升城市價值，以獲得更多的財政收益。
大陸國家發改委城市和小城鎮改革發展中心主任李鐵就指出，目前大陸一些地方新城新區建設，普遍存在著「數量過多、規模過大、標準過高」等問題。
大陸國家發改委調查，有很多新城的規劃面積達到現有城市面積的一半以上，規劃的新城新區人口基本相當於現有城市人口。因此，大陸各地的「鬼城」也越來越多。
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