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有外流，就有磁吸。東海博士生王孟筠是台南學甲人，在台中工作6年了，現在台中榮總上班，去年結婚。畢業後曾想返鄉，但在台中找到工作，就留下來了。最近開始找房子，想買1000萬上下的個案。她說，跟台北比，這裡物價合理，交通機能好，公車還有8公里之內免費。

過去5年，台中市產值由2兆1152億元，增為3兆832億元，增加9680億，增幅45%，是五都增幅最大的城市。

台中都市計畫公司龍邑‧達觀總經理黃敏修，是定居台中的彰化人，他說，台中的兩大動力，一個是金融、保險、餐飲、娛樂等服務業往台中集中，其次是中科。

他說，台中在凍省後沒落，直到中科規畫確定，人口又開始移入，凍省是造成台中與台北差距一下子被拉大的重要原因。他覺得，中央希望均衡發展，但城鄉差距從未縮小，大眾運輸投資都以首都優先。如果要談國土均衡，應把台中做備位首都。

往北到桃園，青埔高鐵站前靠近一處建案預售中心，十多輛進口轎車停在門前，裡頭人影晃動。這裡是肉搏區，後站專區被國泰人壽標下，興建暢貨中心，站前數家建商喊價一坪40萬元，這裡是投資客天堂。離這約十分鐘路程，青埔國小周邊，是真正要入住者最鍾愛的區域。

小陶已買下房子，他留法，拿到博士，把日本女友娶回台灣。工作在台北，但幾年時間，每天從台中坐車通勤，往返約六七小時。台北太貴，買不起，但住在青埔，坐高鐵月票5000元，到台北19分鐘。

桃園三年多來，人口增長3萬5000多人，只比台北市4萬7000人略少，居第二位。台北市一坪動輒上百萬元，新北市新板特區也喊到100萬，蘆洲叫出60萬價位，青埔30萬出頭，似乎是「俗擱大碗」。

桃園縣長吳志揚拿著桃園航空城的藍圖說，這裡將創造2.3兆的產值、26萬個工作。連新加坡跟香港都很緊張，一直在打探我們到底要做什麼？

青埔房仲業者楊子霖說，五楊高架通車、機場捷運明年通車，再加上高鐵，跟台北已是緊密連結，桃園有十幾個工業區，是最大的製造業縣份，工業產值應居全國之冠，「如果台北是100度火爐，桃園絕不會只有30度。」

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